ネクスト・ワン | フリーライター宮﨑秀敏の執筆記事

キーパーソンインタビュー

▼燃料電池車MIRAI　田中義和主査（2014年11月）
クルマの次の100年のために。
▼エスクアイア　水澗英紀チーフエンジニア（2014年10月）
コンパクトキャブワゴン市場へ、トヨタが放つ第3の矢。
▼レクサスRC　草間栄一チーフエンジニア（2014年10月）
“Sexy”なクーペが、レクサスを変える。
▼レクサスRC F 矢口幸彦チーフエンジニア（2014年10月）
新たなレクサス“F”ブランドの構築
▼ランクル70　小鑓貞嘉チーフエンジニア（2014年8月）
地球上で最後に残る　人類の夢を運ぶクルマ。
▼レクサスNX 加藤武明主査（2014年7月）
Premium Urban Sports Gear
▼ヴォクシー＆ノア　水澗英紀チーフエンジニア（2014年1月）
Spacious FUN BOX
▼ハリアー　有元真人チーフエンジニア（2013年11月）
LION but NEW ～高級・進化・新規
▼クラウンマジェスタ　開発者鼎談（2013年9月）
クルマの式年遷宮
▼レクサス IS　古山淳一チーフエンジニア（2013年4月）
真っ向勝負。
▼14代目クラウン　山本卓チーフエンジニア（2012年12月）
ついに"私のクラウン"～憧れを、より多くの人の感動・幸せに
▼オーリス　末沢泰謙主査（2012年8月）
カッコよく意のままに操れるスポーツハッチバック
▼ポルテ／スペイド　鈴木敏夫主査（2012年7月）
お客様の喜び・笑顔のために～安心・快適・使い勝手No.1
▼11代目カローラ（アクシオ／フィールダー）　藤田博也チーフエンジニア（2012年4月）
いま再び、Made in Japan, Made for Japan.
▼アクア　小木曽聡チーフエンジニア（2011年12月）
こだわりとフルスイング
▼プリウスPHV　田中義和開発責任者（2011年11月）
量産車の責任
▼カムリ　岡根幸宏開発責任者（2011年8月）
Emotional（感性）+Rational（合理性）
▼アベンシスワゴン　松本章開発責任者（2011年6月）
料理でいえば"だし"をとり続ける仕事
▼プリウスα　粥川宏開発責任者（2011年3月）
理に適ったカタチは美しい。
▼3代目ヴィッツ　山本博文チーフエンジニア（2010年11月）
チーフエンジニアの家計簿
▼ラクティス　三浦清克チーフエンジニア（2010年10月）
"Just My Life"という選択肢
▼FJクルーザ　西村昭夫チーフエンジニア（2010年10月）
"こだわり"と"割り切り"
▼2代目マークX　友原孝之チーフエンジニア（2009年10月）
Shall we drive? ～クルマ本来の楽しさへの誘い
▼SAI　加藤亨チーフエンジニア（2009年10月）
新しい時代が求める"高級"とは？
▼ランドクルーザープラド　有元真人チーフエンジニア（2009年9月）
ベーシストのこだわり
▼3代目プリウス　大塚明彦チーフエンジニア（2009年4月）
二律背反するチャレンジ

※所属、役職などは取材時のものです。